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Des employés de Tesla ont partagé des vidéos “intimes” enregistrées par les caméras embarquées dans les voitures

Neuf anciens employés de Tesla ont déclaré à Reuters que des salariés de Tesla avaient partagé des vidéos de clients et des images enregistrées par des caméras embarquées entre 2019 et 2022.

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La vision d’Elon Musk pour Tesla a toujours été de construire non seulement des voitures, mais aussi des “ordinateurs sophistiqués sur roues” capables de mettre à jour leur logiciel par voie hertzienne, d’évaluer l’état des routes en temps réel, de se conduire eux-mêmes dans certaines circonstances et de contrôler la sûreté et la sécurité par le biais de la vidéo. Aujourd’hui (6 avril), de nouveaux problèmes de protection de la vie privée liés spécifiquement aux enregistrements réalisés par les véhicules Tesla ont été mis en lumière.

Entre 2019 et 2022, des groupes d’employés de Tesla ont partagé des vidéos et des images enregistrées par les caméras embarquées de Tesla via un système de messagerie interne, selon un rapport de Reuters basé sur des entretiens avec neuf anciens employés de Tesla.

Les vidéos et les images partagées pendant cette période comprenaient des contenus d’activités quotidiennes banales ainsi que des événements sensibles et violents.

Un ex-employé a déclaré avoir vu une vidéo enregistrée en 2021 montrant une Tesla roulant à grande vitesse dans une zone résidentielle et heurtant un enfant à vélo. Un autre a décrit une vidéo montrant un homme s’approchant d’un véhicule complètement nu.

“Nous pouvions les voir faire la lessive et des choses très intimes. Nous pouvions voir leurs enfants”, a déclaré à Reuters un autre ancien employé de Tesla.

Certaines vidéos n’étaient partagées qu’entre deux employés, tandis que d’autres pouvaient être vues par des dizaines d’entre eux, a rapporté Reuters. L’agence de presse a indiqué qu’elle n’avait pu obtenir aucune des vidéos ou images partagées, que les anciens employés ont déclaré ne pas avoir conservées. On ne sait pas non plus si la pratique consistant à partager les enregistrements des clients est toujours d’actualité.

Tesla a dissous son service des médias et n’a pas pu être joint pour un commentaire.

Dans son avis sur la protection de la vie privée, Tesla indique que les enregistrements des caméras embarquées sont anonymes. Toutefois, l’entreprise précise que si un client accepte de partager des données, son véhicule “peut collecter les données et les mettre à la disposition de Tesla à des fins d’analyse” pour l’aider à “améliorer ses produits, ses fonctionnalités et à diagnostiquer les problèmes plus rapidement”.

Tesla affirme également que ses enregistrements embarqués ne permettent pas d’identifier les conducteurs ou les véhicules. Mais plusieurs anciens employés ont déclaré à Reuters que le programme informatique qu’ils utilisaient au travail pouvait indiquer l’emplacement des enregistrements, ce qui pourrait potentiellement révéler le lieu de résidence d’un propriétaire de Tesla.

Tesla recueille une tonne de données de conduite grâce à ses caméras embarquées pour entraîner ses algorithmes de conduite autonome utilisés dans les logiciels Autopilot et FSD. L’entreprise engage un groupe d’étiqueteurs de données pour identifier les objets dans les vidéos et les images capturées par ces caméras, comme les lignes des voies de circulation et les véhicules d’urgence, afin d’enseigner aux algorithmes à reconnaître ces objets à l’avenir.

Deux anciens étiqueteurs de Tesla ont déclaré à Reuters que leurs tâches consistaient à visionner des images de clients à leur domicile, y compris à l’intérieur de leur garage.

“Je me suis parfois demandé si ces personnes savaient que nous voyions cela”, a déclaré l’un des anciens employés.

“J’ai parfois vu des choses scandaleuses, comme des scènes d’intimité, mais pas de nudité”, a déclaré un autre. “Et il y avait vraiment beaucoup de choses que je ne voudrais pas que quelqu’un voie dans ma vie.

Plusieurs anciens employés ont déclaré que certains étiqueteurs créaient des mèmes basés sur des images de clients et les partageaient dans des groupes de discussion privés accessibles à d’autres employés et responsables de Tesla. Un ancien étiqueteur a décrit le partage d’images comme un moyen de “rompre la monotonie”. Un autre a décrit comment le partage suscitait l’admiration de ses pairs.

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